Dedikeret til de liv vi mistede den 11. September 2001
Danske tekster af: Andreas Enderlein
Gennemarbejdet og rettet af: Mike Jørgensen - M.J Covers A/S
"Jeg tror ikke nogen vil have kunnet forudse at disse personer ville tage et fly-
Og smadre det ind i World trade center" National Sikkerhedsrådgiver Condoleeza Rice
"Der var masser af advarsler" -Forsvarsminister Donald Rumsfeld.
"Der var ingen advarsler" - Pressesekretær Ari Fleischer
"Jeres regering og jeg selv har svigtet jer" - Rådgiver i det hvide hus Richard Clark
D. 13 Marts, 1962.
Lyman Lemnitzer, USAs generalstabschef
præsenterer et forslag til Forsvarsminister Robert McNamara, kaldt Operation Northwoods.
Dokumentet foreslog at lave falske terror angreb i og omkring Guantanamo basen
for at have en undskyldning for en krig mod Cuba.
Planen inkludererede:
At starte rygter omkring Cubas brug af clandestine radio.
At lande venlige Cubanere på basen, for at iscenesætte angreb.
Starte optøjer ved hovedporten.
Sprænge ammuntion på basen, for at starte brande.
Sabotere fly og skibe på basen.
Bombe basen med morter granater.
Sænke et skib uden for indgangen og iscene- sætte begravelser for ikke-eksisterende ofre.
Iscenesætte en terror kampagne i Miami, Florida og Washington, DC.
Og sidst men ikke mindst ødelægge et "robot" fly over cubansk farvand.
Passagererne, i virkeligheden federale agenter,
skulle angiveligt være skolebørn på ferie.
Et fly på Eglin Air Force Base ville blive malet og nummereret som et civilt fly.
tilhørende en CIA front i Miami.
Kopien ville blive udskiftet med det rigtige fly og blive fyldt med passagerer.
Det rigtige fly ville blive konverteret til et "robot" fly.
De to fly ville mødes syd for Florida.
Passagerflyet ville lande på Eglin Air Force Base, for at evakuere passagerer,-
og returnere til original status.
"robot" flyet ville så overtage ruten og over Cubansk farvand udsende et mayday signal,
før det blev sprængt i luften via fjernbetjening.
Planen blev forkastet af McNamara, og Præsident John F. Kennedy flyttede -
personligt Lemnitzer fra sin position
1. December, 1984.
En fjernstyret Boeing 720 letter fra Edwards Air Force Base, og laver en kontrolleret
nødlandning for NASA, til kontrol af brændstof.
Før det blev ødelagt fløj det 16 timer og 22 min.
inkluderet er 10 afgange, 69 indflyvninger, og 13 landinger.
August, 1997.
På forsiden af FEMA´s "Nødhjælps Guide imod terror" er World Trade Center midt i et sigtekorn.
D. 28 Februar, 1998.
Global Hawk, Raytheon´s ubemandede luftfartøj,
færdiggører sine første ture over Edwards Air Force Base i Californien,
i en højde af 10 kilometer, normal højde for et passagerfly
1999.
NORAD begynder at gennemføre øvelser hvor kaprede fly, -
bliver fløjet ind i World Trade Center og Pentagon.
Juni, 2000.
Justitsministeret udsender en terror manual, med World Trade Center i et sigtekorn.
September, 2000.
"The Project for a New American Century", en neo- konservativ tænketank hvis medlemmer inkluderer:
Dick Cheney, Donald Rumsfeld, Jeb Bush, og Paul Wolfowitz
udgiver deres rapport med titlen "Rebuilding America's Defences.
I den erklærer de at "processen af forandring, selv hvis den bringer revolutionær ændring, "
"er sikkert en lang vej, medmindre en katastrofal og omfattende begivenhed - "
"ligesom et nyt Pearl Harbor. "
D. 24 Oktober, 2000.
Pentagon gennemfører den første af to træningsøvelser ved navn MASCAL,
hvor en Boeing 757 styrter ned i bygningen.
Charles Burlingame, en eks-Navy F4 pilot som arbejdede i Pentagon,
deltager i denne øvelse før han træder tilbage, for at arbejde for American Airlines,
hvor hans Boing 757 fly, under et år senere, angiveligt styrter ned i bygningen.
April, 2001.
NORAD planlægger en øvelse hvor et fly bliver fløjet ind i Pentagon,
men bliver afvist med begrundelsen "alt for urealistisk".
Juni, 2001.
Forsvarsministeret begynder på nye instrukser, til militær indgriben i sager om flykapring.
Den foreskriver at for alle ikke-kritiske rapporter, -
- skal Forsvarsministeret have direkte adgang fra Forsvarsministeren.
Attorney General John Ashcroft begynder at flyve med lejede fly, for resten af hans periode
D. 4 Juli, 2001.
Osama Bin Laden, efterlyst af USA siden 1998
får lægehjælp på det Amerikanske Hospital i Dubai,
hvor han bliver besøgt af den lokale chef for CIA.
D. 24 Juli, 2001.
Larry A. Silverstein, som allerede ejede World Trade Center 7,
underskriver en 3.2 milliarder dollar, 99-års lejekontrakt for hele -
- World Trade Center komplekset, seks uger før 11. September.
Inkluderet i lejekontrakten er en 3.5 milliarder dollar -
- forsikrings-police specifikt dækkende terrorangreb.
D. 6 September, 2001.
3,150 put optioner er placeret p å United Airlines.
Put-optioner giver investor ret til at sælge et bestemt værdipapir til en -
- aftalt kurs på et aftalt tidspunkt.
Den dag, put optioner var mere end 4 gange dets daglige gennemsnit.
Bombehunde er trukket væk fra World Trade Center, og sikkerhedsvagter -
slutter to ugers 12 timers skiftearbejde.
D. 7 September, 2001.
27,294 put optioner bliver placeret på Boeing, mere end 5 gange dagligt gennemsnit.
D. 10 September, 2001.
4,516 put optioner bliver placeret på American Airlines, 11 gange mere end dagligt gennemsnit.
Newsweek rapporterer at et par folk i toppen af Pentagon, -
- aflyser deres flyaftaler den næste morgen.
Borgmesteren i San Francisco Willie Brown modtager et telefonopkald, der advarer ham om
at flyve den næste morgen.
Senere afslører Pacifica Radio at dette opkald kom direkte fra -
- National Sikkerhedsrådgiver, Condoleeza Rice.
Og i Pakistan, på et militær hospital, bliver alle urologer erstattet af et specielt team,
for at modtage deres æresgæst, Osama Bin Laden,
som bliver eksorteret indenfor og bliver "overvåget og passet godt på".
D. 11 September, 2001.
Det Nationale overvågningscenter i Chantilly, Virginia forbereder en øvelse -
- hvor et mindre privatfly styrter ned i bygningen
NORAD er midt i flere militær øvelser.
Den første, "Vigilant Guardian", bliver beskrevet som
"en øvelse der vil have en indbildt krise imod Amerikanske -
- forsvarsposter spredt over hele nationen".
Den næste, "Northern Vigilance", flyttede jagerfly til Canada og Alaska for at kæmpe i
en indbildt krig imod en Russisk flåde
Tre F-16 jagerfly fra Washington DC's National Guard på Andrews Air Force Base,
24 kilometer væk fra Pentagon, bliver fløjet 330 kilometer
væk til en træningsmission i North Carolina.
Dette efterlod 14 jagerfly til at beskytte hele det Amerikanske luftrum.
"Hej, Boston Center TMU, vi har et problem her"
"vi har et kapret fly på vej på New York"
"vi har brug for at nogen sender nogle F-16 fly eller et eller andet derop, hjælp os "
"Er det her rigtigt eller øvelse?" "nej, det er ikke en øvelse"
"Skulle vi tænke på at sende et fly afsted?"
"det ved jeg ikke. "
"Det er nok en beslutning nogen skal tage indenfor de næste 10 minutter "
" ja, ved du hvad, alle har lige forladt rummet. "
Det første spørgsmål jeg har til dig, er for lige at få din mening om "
"hvordan du ville placere de amerikanske mediers dækning af 11. September angrebene? "
[Hunter S Thomson] " Altså, lad os se, skamfuldt er det ord jeg kommer i tanke om "
" Dette er lige kommet ind, du kigger på meget foruroligende live-billeder her "
" det er World Trade Center, og vi har her til morgen fået oplysninger om "
" at et fly er styrtet ind i en, af de to tårne af World Trade Center. "
" Generelt, var den Amerikanske journalisme kujonagtige, "
" og påvirket af denne massive flag-kyssende, dette patriotiske orgie... "
"og hvis du kritiserer præsidenten, er det upatriotisk -
og så er der noget galt med dig, og du er måske terrorist..."
"Så, i den forstand, Hunter S Thomson, der er ikke nok rum til kritiske spørgsmål? "
" Altså der er masser af rum, bare ingen der er villig til at tage risikoen. "
" Jeg ved ikke om vi har fået bekræftet om det var et fly, eller mere specifikt "
" nogle mennesker sagde at de så et missil. "
" Der var helt sikkert et blåt logo, formet som en cirkel på flyets snude "
" det lignede bestemt ikke et passagerfly, jeg så ingen vinduer på siderne. "
" Mark, hvis det du siger er sandt, kunne dette være fragtfly. "
" Du sagde du ingen vinduer så på siderne? "
" Jeg så ingen vinduer på siderne. Det var ikke et normalt fly som man ser
" i en lufthavn, det var et fly med et blåt logo på snuden "
"og det lignende bare ikke noget der hørte til i dette område."
" Det er en form for flok mentalitet en Lemming-lignende mentalitet. "
" hvis du ikke følger med strømmen så er du anti-amerikaner og dermed en mistænkt. "
"Det her er så tæt vi kan komme indgangen til World Trade Center "
" du kan se brandfolk er samlet her, samt politi, og FBI agenter "
"en kæmpe eksplosion!, flyvende materiale ud over os alle. Lad os komme væk! "
" Man kommer til at tænke på når sådan noget sker, "
" hvem drager fordel af det? Hvem havde mulighed og motiv? "
" Du bliver nødt til at kigge på de små ting.
" Jeg vil ikke bare antage at jeg kender sandheden om hvad der foregik den dag. "
" Og ja, jeg kigger bare rundt og ser "
" hvem havde motivet, hvem havde muligheden, hvem havde udstyret, "
" hvem havde viljen... "
"Jeg har brugt nok tid i Det Hvide Hus, og du kender til kampagner, "
" og jeg har kendt flere af disse folk som gør sådanne ting, "
"til at vide, at den offentlige nyhed, omkring en begivenhed, er ikke den rigtige. "
" Og disse mennesker tror jeg er villige til at tage skridtet videre. "
" Det lyder meget langt ude, men påstår du, at dette var -
- til fordel for Bush administrationen?"
" ja helt klart... uden tvivl... "
"Her taler vi om plastik knive, og brug af American Airlines -
- fly fyldt med vores indbyggere og det missil til at skade denne bygning,-
- og lignende der ødelagde World Trade Center."
Forsvarsminister Donald Rumsfeld i et inter- view med Parade Magazine d. 12 Oktober 2001
Kl. 09:38. Arlington, Virginia.
Hani Hanjour foretager angiveligt en 330 graders vending med 852 km/t
falder 2,000 meter på 2½ minut for at styrte Flight 77 ind i stueetagen på Pentagon.
"[Flight77] kunne umuligt have fløjet i den fart, uden at gå ind i højfarts stall
"Flyet vil ikke kunne flyve så hurtigt. Flyet ville simpelthen være dumpet ned fra himlen"
Dens sidste meter tog den direkte ind over Interstate-395,
og hev lygtepæle op af jorden før landingen på græsplænen som førte flyet ind i muren.
Først, så lad os møde Hani Hanjour.
Hanjour kom til Freeway Airport i Bowie, en måned tidligere for at leje et lille fly.
Men, da Hanjour tog ud på tre prøveture i den anden uge i August
havde han problemer med at kontrollere og lande en et motors Cessna 172
" Hej, mit navn er Marcel Bernard og jeg er chef flyveinstruktør her hos Freeway. "
" Hani Hanjour, altså hvad der skete med ham "
" han dukker op hos os og ville gerne "
"se på flyet, ser du han var allerede certificeret "
" han kom ikke her for flytræning. "
" Ja, han havde allerede pilot licens. "
" Han havde allerede fået det "
"hos en privat flyveskole i Arizona - Jeg kan ikke huske navnet på skolen. "
" Han havde allerede papirerne i hånden og "
" vi har nogle gange piloter der kommer til os, som bare vil leje vores fly. "
" Hvilet er tilfældet med Hani Hanjour? "
" Det var tilfældet med Hani, han ville bare låne et af vores fly
" Og vores forsikring kræver at han så flyver med en af vore instruktører "
" for at blive fundet godkendt til leje af fly. "
" Og det var så den proces han gennemgik. "
" Og udfaldet var at han var meget stille, "
" middel eller under middel hvad angår flyvning, "
" Engelsk var meget dårlig "
" det er nogenlunde den bedste beskrivelse jeg kan give dig "
" for hans gøren. "
" På det tidspunkt meget anonymt og neutralt fra mit perspektiv. "
Ligegyldig hvad, så troede trafikkontrollører fra Dulles International Airport der fulgte
Flight 77, at det var et militærfly.
For det andet - lygtepælene
D. 22 November, 2004 flyver et privatfly mod Houston for at samle George Bush op
men et minut før landing, rammer den en lygtepæl og styrter til jorden nær Houston's Airport.
Vingen blev revet af da den ramte masten og spredte vragdele over 100 meter.
Og trods det, kunne Flight 77 rive fem lygtepæle op af jorden,
uden at beskadige enten vinger eller lygtepælene.
I stedet, ser de ud til bare at være poppet ud af jorden.
For det tredje. Du skal bare tage et mindre kig på de fotos fra dendag til at indse -
- at hvad end der ramte Pentagon IKKE ramte plænen.
Hvis flight 77 var styrtet ned på plænen foran og ramt pentagon, ville det have set sådan ud.
I stedet for så det sådan ud, uden en eneste skramme på plænen.
For det Fjerde. Hvorfor er der bare ingen spor af Flight 77?
" Du ved det ser måske umiddelbart ud til det "
" men fra min nærmere inspektion, er der ingen beviser "
" der siger at et fly er overhovedet er styrtet ned i nærheden af Pentagon. "
" Det eneste synlige er at siden af bygningen er styrtet sammen, "
" og som sagt er de eneste dele tilbage som du kan se "
" så små at de kan tages op med hånden. "
" Der er ingen stor halesektion, vingesektioner, "
" et flyskrog, ingenting der på nogen måde indikerer, "
" at hele flyet styrtede ind i siden på Pentagon... "
Den officielle forklaring er at varmen fra brændstoffet forstøvede hele flyet.
Det må man sige. Fra disse billeder ser det ud som om der ingen spor er efter et Boeing 757.
Men hvis varmen var varm nok til at fortære et helt jumbo fly,
hvordan kunne efterforskere så indentificere 184 ud af 189 mennesker fundet ved Pentagon?
Militærets DNA Identifikations Laboratorie, som var ansvarlig for opgaven,
var også ansvarlig for at indentificere de døde i Shanksville.
Husk det til senere.
Så hvad er en Boeing 757 lavet af? Jeg ringede til Boeing for at spørge, men...
De informerede mig om at Boeing ikke giver information vedrørende konstruktion af deres fly.
Grundet angrebene D. 11 September.
Men hvad vi dog ved er at et 757 fly har to motorer lavet af stål og titanium legering.
som er næsten 3 meter i diameter, næsten 4 meter lang, og vejer 6 tons hver
Titanium, har et smeltepunkt på 1688 grader Celsius.
Flybrændstof, også kendt som kerosene, er fælles betegnelse for kulbrinter -
- som kan vedholde konstante temperaturer
på 1120 grader Celsius efter 40 minutter, men kun hvis brændstoffet er vedholdt.
Brændstofftet ville have brændt af øjeblikkeligt ved sammenstødet.
Derfor er det fysisk umuligt at 12 tons stål og titanium kan forstøves af flybrændstof.
Ligeså skulle de to motorer være fundet relativt intakte ved Pentagon.
I stedet blev der fundet en single turbo-jet motor som var 1 meter i diameter inde i bygningen.
Efter at dette foto var udgivet af American Free Press,
læsere skrev ind for at påvise at turbinen var en del fra Auxilliary Power Unit på en 757.
Chris Bollyn kontaktede Honeywell i Phoenix, Arizona, fabrikanten af en 757 APU.
En ekspert der udtalte sig i anonymt, fortalte ham at: "Det på ingen måde er et APU hjul ".
Bollyn kontaktede så Pratt Og Whitney og Rolls Royce,
de to firmaer der laver 757 motorer.
Pratt Og Whitney pegede i retning af Rolls Royce og en talsmand for Rolls Royce fortalte at:
" Det er ikke en del fra en Rolls Royce motor jeg kender til. "
I en artikel skrevet af Karl Schwartz
Præsident og direktør for Patmos Nanotechnologies LLC og I-nets Security Systems
han tror at delen er fra en Turbojet Motor fra en US Air Force A3 ScottWarrior.
Delen fra FEMA´s billede er front skaftet med hus.
Jet motorer har et center skaft som skal være balanceret -
- såvel som der skal være låse på fronten og bagsiden
Fotoet viser frontsejlet og en rotornav mangler dens fan blade.
Disse blade bliver nemt fjernet ved en kollision som den ved Pentagon.
- Det Amerikanske luftvåben har kun få A3'ere tilbage der er funktionelle,
og de er opbevaret i Van Nuys California på Hughes Aircraft,
bedre kendt som Raytheon.
Så denne del kommer ikke fra et 757, hvor så? Og hvor er motorerne fra Flight 77?
Det andet indentificerbare stykke vragdel var angiveligt et stykke af flyskroget.
Skeptikere har påstået at dette er bevis på at Flight 77 ramte Pentagon.
Men denne del kunne være kommet fra hvilket som helst American Airlines fly.
Og hvorfor er det ikke taget skade efter et 852 km/t sammenstød med efterfølglende idkugle?
Den tredje vragdel var en diffusor case.
Lad os kigge nærmere på en diffusor case på et 757 fly.
Kan du se de triangulære skrueholdere rundt om åbningerne?
De er overhovedet ikke at finde på delen fundet ved Pentagon.
Resten af vragdelene var lette nok til at blive taget op i hånden.
medarbejdere hos Pentagon er set bærende væk med en stor boks dækket med blåt plast.
Hvorfor det store mysterium?
Hvis Flight 77 var forstøvet ved sammenstødet ville det være første gang i flyhistorien.
Eksempelvis D. 15 August, 2005
Helios Airways Flight 522, et Boeing 737, mod vej mod Athen, styrter ind i en bjergside
121 passagerer, alle døde.
Ild, hale sektioner, vinge sektioner.
Motorer. Cockpit. Lig.
Kan du se hvor jeg vil hen?
For det femte. Hvorfor er skaden på Pentagon ude at trit med størrelsen på et Boeing 757?
Disse fotos blev taget før taget på den yderste ring var kollapset.
Den eneste skade på den yderste væk er et mindre hul, ikke mere end 5 meter i diameter.
En Boeing 757 er 48 meter lang, næsten 14 meter høj,
har næsten 39 meter fra vingetip til vingetip, og vejer næsten 100 tons.
Skal vi tro at det forsvandt ind i dette hul, uden at efterlade dele på ydersiden?
Hvorfor er der ingen skade på bygningen hvor de øverste tre dele af flyet ramte,
for ikke at snakke om de to motorer?
Kan du huske hvor store de motorer var?
Hvis 6 tons stål og titanium smadrede ind i Pentagon med 852 kilometer i timen,
ville de begrave sig langt inde i bygningen og efterlade to temmelig tydelige mærker.
Og dog, den eneste skade på ydersiden af bygningen er dette hul,
med intet tegn på at motorer har ramt bygningen.
Hvorfor er vinduerne ved siden af hullet fuldstændig intakte?
Hvorfor er kabel-spolerne direkte foran hullet urørt?
Og hvad angår indenfor, er der et andet hul, omkring 5 meter i diameter
fundet på den anden side af C ringen, tre ringe fra ydermuren.
For at det hul skulle være skabt af Flight 77,
skulle Boeing flyet have smadret igennem næsten 3 meter af stålforstærket beton.
Næsen på et passagerfly er sammensat af let-vægts kulstof.
Det her er hvad der normalt sker med næsen på et passagerfly ved et flystyrt.
Hvis næsen skabte dette hul, hvor er så resten af flyet?
Så hvad kunne blæse et 5 meters hul i den yderste ring af Pentagon,
smadre igennem 3 meters stålforstærket beton og efterlade endnu et fem meters hul?
Et cruiser missil.
Her er Slobodan Milosevic's Hjem i Beograd efter et Tomahawk cruiser missil havde ramt det.
Ser du nogen ligheder?
For det sjette, øjenvidner.
Nogen så et kæmpe 100 ton passagerfly.
" Og jeg kiggede ud af mit vindue, jeg så det her fly, American Airlines fly komme. "
Nogen så et lille 8 til 20 passagers privatfly.
" ...måske et 20 passagers privat fly, ingen mærker på siderne.."
Og nogle så en Amerikansk militær helikopter.
" ...da den kom til syne, sagde han at han så en helikopter cirkurlere bygninen. "
" Han sagde det umiddelbart lignede en Amerikansk militær helikopter, -
og den forsvandt bag bygningen hvor helikopter landingszonen er. "
" Og derefter så han så ildkuglen stige til luften. "
Så hvem fortæller sandheden? Tag dette med i dine overvejelser.
April Gallop arbejdede i Pentagon´s vest side, da den blev ramt.
I Jim Marrs' bog "Inside Job", påstår April...
" Liggende på hospitalet, besøgte mænd i jakkesæt hende mere end én gang. "
"De identificerede sig aldrig eller sagde hvem de arbejdede for. "
" De sagde ikke hvad hun skulle sige, men kom bare med forslag. "
" Eksempelvis bare at tage kompentationspengene og holde kæft. "
" De blev også ved med at insistere på at et fly havde ramt bygningen."
" Men jeg var der, og jeg så aldrig et fly eller bare vragdele fra et fly. "
" Jeg tror bare den historie er for at hjernevaske folk. "
Så hvis en Boeing 757 ikke ramte Pentagon, hvad gjorde så?
Øjenvidner både inden og udenfor bliver kastet til jorden af en chokbølge.
I det øjeblik, en kæmpe eksplosion. Mr. Murphy blev kastet over i den anden side af rummet.
- Peter M. Murphy, på 4 etage af E-ringen, over helikopter landingszonen
"... trykbølgen ved anslaget var så stort at det kastede ham bagover mere end 30 meter,-
hvor han ramte en lysmast, og fik interne blødninger. "
-Master Sergeant Noel Sepulveda, 46 meter fra anslaget.
Selv The Sheraton Hotel, over 2 kilometer væk, var rørt at braget.
Flere af militærets personale specifikt bemærkede at de kunne lugte cordite.
" jeg kunne lugte cordite, før jeg kom ud. Jeg vidste der var sprunget noget i nærheden"
" Vi så en kæmpe sort sky af røg sagde hun, og beskrev det lugtede som cordite."
Cordite og flybrændstof har to meget rammende lugte.
Cordite er brugt i ammuntion, sammensat af nitrocellulose, og nitroglycerin.
Det er kold-brændende, producerer meget lidt røg, og intet flash, men en stor detonations bølge.
Og øjenvidner beskriver et lyst sølvagtigt flash.
Fly brændstof forbrændning, som de fly der ramte tvillingetårnene er lyst gult som det bedste.
Se her.
En massiv ildkugle, intet sølvagtigt skær, ingen chok bølger.
Og ved Pentagon, et lille lyst sølvagtigt flash som ryster nærliggende bygninger.
Hvad end det var så var det måske relateret til de to fly der var i luften efter styrtet.
Det første var identificeret som en C-130.
Det andet fly var et umarkeret hvidt fly der fløj over Washington DC.
" Aaron, jeg står i Lafayette Park direkte overfor Det Hvide Hus "
" måske omkring 180 meter væk fra selve Det Hvide Hus residence "
" for ca. 10 minutter siden var der et hvidt fly der cirkulerede over vores hoveder. "
" nu ser du generelt ikke fly i området over Det Hvide Hus, det er begrænset luftrum. "
" Ingen grund til at tro at dette fly egentlig havde en plan med at være der, "
" men Secret Service var meget urolige og pegede op på flyet i himlen. "
" Det er ude af syne nu, så vidt vi kan se. "
Kl. 09:25, påbegynder Jane Garvey, hoved- manden hos FAA, et nationalt karantæne stop,
som bremser nye afgange og tvinger alle fly i luften til at lande.
Ordren som ikke er blevet brugt siden 1903, var ment som ordre til næsten alle fly:
civile, militær, og alle håndhævere af loven.
Enkelte militærfly fik lov at flyve i denne tidsperiode, men FAA snakker ikke.
Hvorfor var disse to fly tilladt at flyve når alle andre blev bedt om at lande?
Og til sidst, hvorfor blev folk ved med at nævne en sekundær eksplosion ved Pentagon?
" Altså det kan jeg ikke fortælle om, men jeg var lige foran senatet, som er blevet evakueret, "
" og tilbage hen imod Højesteret´s område, hørte vi lige en lav hul dump lyd.
" Det lød som en lille eksplosion. "
" Der har været rapporter om eksplosioner ved Pentagon, vi har kke fået det bekræftet"
Hvor kom denne ildkugle fra?
For det Syvende, overvågningskameraer fra en benzintank, Sheraton Hotel,
og Virginias Ministerium for transport fangede hele hændelsen.
Men, FBI var der indenfor få minutter til at konfiskerere videoerne,
inkluderet var en advarsel til de ansatte ikke at diskutere hvad de har set.
Hvis regeringen vil bevise én gang for alle at Flight 77 ramte Pentagon,
skulle de sådan set bare udgive ét af disse videobånd.
I stedet frigiver de fem billeder fra et kamera, ingen af billederne viser et 757 fly.
Og, hvorfor viser satellit fotos taget 4 dage før, en hvid markering på græsplænen,
som nærmest markerer den bane som , hvad end der ramte Pentagon fire dage senere, fulgte
Og er det bare et tilfælde at Pentagon blev ramt i den eneste sektion
der var renoveret til faktisk at modstå selvsamme angreb,
og at Donald Rumsfeld var i sikkerhed på sit kontor i den modsatte ende af bygningen?
Hvis regeringen intet har at skjule, hvorfor er de så så bange for-
- at svare på et par spørgsmål, eller udsende et par videoer?
"Der var eksplosioner der gik af overalt. Jeg var overbevist om at der var bomber plantet"
" i hele bygningen, og at en eller anden sad og trykkede-
-på nogle affyringsknapper. Der var endnu en eksplosion. "
-Og endnu en.."
"Jeg vidste ikke hvor jeg skulle løbe hen."
-Theresa Veliz, arbejdede på 47. etage i Nordtårnet, da Flight 11 ramte det
Kl. 09:59. New York City, New York.
Sydtårnet af World Trade Center kollapser til jorden på ca. 10 sekunder.
29 minutter senere følger Nordtårnet med, og kollapser på ca. 10 sekunder.
Senere samme aften Kl. 17:20, kollapser WTC 7, en 47 etagers kontor bygning,-
-90 meter væk fra Nordtårnet, uden varsel.
Bygningens lejere inkluderede CIA, Forsvarsministeriet, Told Skat, Secret Service
og Rudy Giuliani's nødhjælps bunker.
Og SEC brugte bygningen til at opmagasinere tre til firetusinde filer-
-relateret til flere Wall Street undersøgelser.
Selvom bygninger rundt om WTC 7 var intakte, så faldt bygning lige ned.
og faldt sammen over sig selv på 6 sekunder
Den officielle forklaring: Faldende dele fra tårnene startede interne brande,
som derefter satte ild til flere benzinbeholdere i bygningen
Hvis det er sandt, ville det være den 3. bygning i verdenshistorien kollapser af brænd.
De første to er tvillingetårnene.
D. 28 Juli, 1945 styrtede et B-25 bombefly ned i Empire State Building p.g.a tåge.
14 døde mennesker, 1 million dollars i skades omkostninger,men bygningen står intakt i dag.
D. 14 Februar, 1975 startede en brand mellem etage 9 og 14 i Nordtårnet.
New York Times skrev, "branden starter intens efterforskning af tårnene "
"og til sidst en beslutning om at installere sprinklere"
D. 4 Maj 1988, brændte en skyskraper i Los Angeles i 3 timer og spredte sig over 4 etager.
Den kollapsede ikke.
D. 23 Februar 1991, en 38 etagers skyskraper i Philadelphia, bygget i 1973,
brændte i mere end 19 timer og spredte sig over 8 etager. Den kollapsede ikke.
D. 17 Oktober 2004 en 56 etagers skyskraper i Venezuela, bygget i 1976,
brændte i mere end 17 timer, spredte sig over 26 etager, og nåede til sidst taget.
Gæt engang? Den kollapsede ikke.
D. 12 Februar 2005, Windsor Bygningen i Madrid, et 32 etagers tårn,i stålforstærket beton,
brændte i næsten 24 timer, og udraderede totalt de øverste 10 etager af bygningen.
Selvom de øverste 10 etager faldt sammen, kollapsede selve bygningen ikke.
Men d. 11 september kunne to 110 etagers skyskrapere, bygget i 1973 og som
brændte i 56 og 103 minutter respektivt, over 4 etager,
styrte totalt til jorden.
Nogle vil sige at dette var p.g.a konstruktionen af World Trade Center.
Lad os kigge på hvad der var inden i de bygninger.
De to tårne var sammensat af 200,000 tons stål, 323,000 kubikmeter beton,
103 elevatorer, 43 600 vinduer,
60 000 tons køleelementer,
og en 110 meter høj tv-antenne.
Kernen på hvert tårn var 27x41 meter,
sammensat af 47 jernstænger i midten, 90x40 centimeter tykke.
Nordtårnet blev færdigbygget i 1970 og var 424 meter højt
og sydtårnet blev færdigbygget i 1973 og kom op på 422 meter,
som gjorde dem til verdens højeste bygninger indtil 1974 hvor Sears Tower blev bygget.
Og at tænke, at vores regering vil have os til at tro, at disse massive bygninger
blev ødelagt af 45 000 liter brændstof.
Men med øjenvidner, video optagelser og en smule sund fornuft, kan det modbevises.
Det andet fly rammer Sydtårnet Kl. 09:03 mellem etage 78 og 82
det rammer det sydøstlige hjørne af bygningen, og brændstoffet sprænger uden for bygningen.
Alligevel er dette tårn det førster der kollapser, selvom Nordtårnet blev ramt lige på,
og allerede havde brændt i 18 minutter mere.
ifølge Galileio's love kan man beregne man et bestemt objekts tid og længde i frit fald
Distance (D) = 16.08 x tid i anden.
Sydtånet var 1362 fod højt.
1362 = 16.08 gange 84.70. eller, 9.2 sekunder
De to tårne kom ned i nærmest frit falds hastighed.
200,000 tons stål smadret i små stykker ikke mere end 50 centimeter i længden
323,000 kubikmeter beton pulveriseret til støv.
Tusinder af liv udslettet med et.
Så hvad fik tårnene ned?
Lad os spørge eksperterne.
Van Romero. Vice chef for forskning på Institut for Mining and Technology.
" Min mening er, baseret på videobåndene efter at flyene ramte World Trade Center "
"der var nogle eksplosiver i de tårne der fik dem til at kollapse."
"Begge kollaps var for metodiske til at være et resultat af fly der kolliderer med bygningen."
10 dage senere.
"Selvfølgelig var det branden der fik bygningen til at fejle. "
Hvorfor ville Romero pludselig skifte mening?
Hyman Brown. Civil ingeniør, Professor og World Trade Center's konstruktionsmanager.
"De var faktisk designet og kunne modstå næsten alt, orkaner, hårde vinde, bomber og et fly"
"Selvom bygningerne var designet til at modstå 150-års storm og slaget fra et Boeing 707 fly, "
" blev stålet svækket af brændstof brændende ved 2000 grader. "
Kevin Ryan. Underwriters Laboratorier,
firmaet der certificerede det stål der blev brugt til World Trade Center
i et brev til Frank Gayle fra det Nationale institut for Standard og Teknologi.
" Vi ved at de stål komponenter var certificeret til ASTM E119. "
"For at lave forandringer i den stål, skal den udsættes for 2000 graders varme i flere timer. "
"Og som vi alle ved, mødte stålen op til de krav "
" Derudover tror jeg at vi alle kan blive enige om at selv ikke-brandbeskyttet stål "
" vil ikke smelte før det når 3000 grader og er rødglødende "
Hvorfor Dr. Brown ville påstå at 2000 graders varme ville smelte stål af den kvalitet
brugt i de bygninger, giver absolut ingen mening.
" Det hænger bare ikke sammen. "
" Hvis stål fra de bygninger virkelig blev blødgjort eller smeltede
er jeg sikker på at vi alle kan blive enige om at det "
" ikke er relateret til de brande der blev startet af brændstoffet "
Ryan's udtaleser stemmer på ingen måde overens med såkaldte "eksperter",
som påstår at 2000 graders varme fik tårnene til at kollapse.
Nogle dage efter at have skrevet dette brev, blev Kevin Ryan fyret.
Ikke engang eksperter kan blive enige.
Så hvad kunne ellers have fået tårnene og bygning 7 til at kollapse?
" Kl. 10 i morges østlige tid, den falder bare sammen over sig selv. "
" Den anden bygning der blev ramt af flyet, er lige kollapset totalt til jorden.
" Vi har ingen ide om hvad der udløste dette. "
" Det ligner næsten sådan en af de der planlagte implosioner. "
" Ligesom et nedrydnings hold har - ligesom når du ser de nedrevet store bygninger. "
" Den faldt ned over sig selv og var ikke mere. "
"Enhver der har set når en bygning bliver bragt ned med vilje "
" ved at hvis dette skal gøres, skal du ind "
" under infrastrukturen i bygningen og få den ned.
" Vi har lige hørt endnu en eksplosion og an- tager at det var den kom fra de nedre etager."
"Siden der var to..." " Ja, fordi der var 18 minutter imellem. "
" Nej, der var den første eksplosion og derefter endnu en eksplosion i den samme bygning. "
" Der var 2 eksplosioner. "
" Federale agenter der var dernede tror på at der var nogle eksplosiver af en art,
" udover den skade som flyene lavede. "
" NBC's Pat Dawson er tæt på gerningstedet, Pat? "
"For få minutter siden talte jeg med chefen for sikkerheden hos N.Y.Cs Brandvæsen,
" chefen Albert Turi havde modtaget en meddelse om en anden genstand "
" det er en anden bombe der er sprængt,
han prøvede at få sine mænd ud så hurtigt som muligt, "
" men han sagde at der var endnu en eksplosion "
" og så, en time efter det første fly ramte "
" var der endnu en eksplosion "
" i en af tårnene her. Han tror der faktisk var plantet eksplosiver i bygningen, "
"Den anden ordning, tror han, var plantet i bygningen. "
Der var to eller tre lige store eksplosioner og bygningen rystede
" den rystede vitterligt i bunden af bygningen. "
"Først den ene og så den anden, nogle siger efter flere eksplosioner. "
"stor eksplosion, og lige pludselig sprængte hele elevatoren,
der var røg, jeg hev denne fyr ud, hans hud hang i laser, "
" og jeg slæbte ham ud og hjalp ham hen til ambulancen. "
"Vi startede med at komme ned af trappen fra 8. sal,
en stor eksplsoion, den sprængte os tilbage på 8. sal "
- Kom lige ud af tunnelen og så sprang den - Metro tunnelen?
"Fortæl os hvad der sker derude. "
"Vi har lige været vidne til en opfølgende eksplosion på tårn nr 2. "
" Vi kan nu forstå der har været en anden eksplosion i tårn 2. "
"Der var endnu en stor eksplosion, selve toppen af bygningen
faldt ned og sender røg og vragdele overalt "
" Vi er fem blokke fra World Trade Center. "
" Og vi står her, da der var en eller anden form for kollaps eller eksplosion. "
" Ved du om det var en en eksplosion eller et kollaps? "
" Jeg hørte det som en eksplosion... "
" Vi hørte en stor eksplosion komme ned. "
"Alt blev sort, alt kom ned, glas smadrede, folk kom til skade,-
-alle mulige ting faldt ned i hovedet på dem, "
og så var der en stor eksplosion, og alt blev sort, rigtig sort, ligesom røg "
" FBI havde ryddet dette område og tog billeder samt sikrede området. "
" Lige før den kæmpe eksplosion som vi alle hørte og følte. "
" Kom væk fra området, det andet tårn er ved at falde sammen. "
" Fortalte de at det andet tårn falder sammen? " " Ja, de siger det kollapser nu
" kl. 10:30 prøvede jeg at forlade bygningen.
Lige da jeg kom udenfor hørte jeg en anden eksplosion "
Og endnu en rumlen, mere røg og mere støv, jeg løb indenfor i bygningen"
"og igen fyldte sort røg luften. På 5 minutter blev vi igen overdækket med røg og støv "
" Og så kom der en brandmand ind og sagde vi blev nødt til at komme ud,
for hvis der var en tredje eksplosion ville bygningen måske ikke holde"
" Vi så lige det andet tårn "
" Tårn 1 er det eneste tilbage, vi så lige en form for eksplosion komme ud af toppen "
" på tårnet og derefter kollapsede det ned over gaderne. "
" David Lee, hvad kan du fortælle os? "
" John, for få sekunder siden var der en kæmpe eksplosion og det ser ud til at tårn nr 2 lige er kollapset "
Et øjenvidne stod tæt på en folkemængde på Church Street, 2½ blok fra Sydtårnet,
da han så flere korte lys glimt inde i bygningen mellem 10. og 15. etage
Han så 6 af disse glimt, efterfulgt af en krakelerende lyd lige før Sydtårnet kollapsede.
Ginny Carr var til et forretningsmøde på 36. etage af Liberty Plaza,-
- på den anden side af gaden fra WTC, og fik hele det første angreb på bånd.
En anden eksplosion kan høres 9 sekunder efter flyet rammer.
"Det lyder ligesom en ulykke..."
Så hvad skete der i Nordtårnet? Spørg Willy Rodriguez.
Willy, en vicevært der har arbejedet i World Trade Center i 20 år, -
- var på underetage 1, da Nordtårnet blev ramt.
"Lige pludselig hører vi et brag"
"Jeg troede det var en generator der var sprængt i kælderen"
"Og jeg sagde til mig selv, åh gud, jeg tror det er generatoren "
"Og da jeg skulle til at sige hvad jeg havde i tankerne, hørte jeg et brag!
"Helt oppe i toppen, temmelig langt væk. "
"Så der var en forskel om det kom fra kælderen eller toppen "
"Alle begyndte at skrige, og en person kom løbende og sagde: Eksplosion, Eksplosion!"
"Hans arme og hænder var rakt frem, og huden faldt af fra hans underarm."
"Hele vejen op til fingerspidserne, og det hang fra begge arme."
"Så kiggede jeg på hans ansigt og jeg kunne se han manglede dele af sit ansigt."
"Og jeg sagde: Hvad skete der? "Og han sagde: Elevatorerne, Elevatorerne..."
"Der var mange eksplosioner, og da jeg snakkede om det sagde de: "
"Der var så mange køkkener i bygningen"
"De har sikkert de der gasbeholdere."
"Så siger jeg: Det tror jeg ikke, fordi bygningen var en klasse A bygning."
"De har meget strikse retningslinier om hvad du må have i et køkken."
"Og jeg tvivler kraftigt på at det var gas."
"Så der var mange misforståelser omkring det der skete den dag,-
-i forbindelse med eksplosionerne."
"Op til i dag, har jeg ikke fået at vide hvad det var for eksplosioner jeg hørte på de etager."
"Og de øverste etager"
Vinduerne i lobbyen på Nordtårnet var blæst ud,
og marmor paneler var blæst ned fra væggen.
Dette blev forklaret at en ildkugle havde taget elevatorskakten hele vejen ned.
Men, World Trade Center´s kerne og elevatorskakter var hermetetisk forsejlede.
Sagt på en anden måde - lufttæt.
Ilden kunne umuligt have haft nok ilt til at tage turen 400 meter ned,
og stadig have nok energi til at ødelægge de nederste 8 etager af bygningen.
D. 11 september døde 343 brandmænd fra New York City.
Eftersom de var inde i tårnene før og mens de kollapsede,
Ville jeg sige de havde godt styr på hvad der egentlig skete.
Så hvad mener New York´s brandmænd så? Dette interview er fra Naudet's dokumentarfilm.
"Vi kom udenfor, og nåede måske en blok væk? " " Vi nåede mindst to blokke væk "
- og så løb vi... -Etage efter etage begyndte at sprænge.
- Det var som om de havde sprængt den - Ja, sprængt den.
Jeg løb mens jeg så på det
Og derefter så man bare denne sky af støv der jagtede en.
I disse interviews, beskriver mange af brandmændene-
- at de hørte flere eksplosioner før tårnene kollapsede.
for ikke at snakke om den skade der var påført lobbyen i Nordtårnet.
Jeg hørte et højt brag.
Jeg var lige ved skranken på venstre side når du kommer ind i tårn 1.-
Og jeg gik ud, altså ikke helt ud, men hen til døråbningen hvor alt glasset var ødelagt,
og jeg kigger ud og ser over på bygningen på den anden side af gaden
Jeg kan se en skygge i spejlbilledet af den anden bygning -
- at den kommer ned
Jeg forventede ikke at se den skade jeg så i lobbyen.
Og alle de mennesker, alle de døde mennesker, de brændte kroppe, og tilskadekomne
Det var jeg ikke helt forberedt på
Lobbyen var omkring 6 etager høj, og det så ud som om en bombe var eksploderet der.
Alt glasset var væk, der var 3x3 meter,-
- marmor paneler som engang var vægge -
- der var hængende løst fra væggene i World Trade Center.
Jeg gik over til vare elevatoren, og jeg kunne se den var blæst væk
På 30. etage hører vi endnu en eksplosion.
Og på det tidspunkt hører vi en kæmpe eksplosion.
Brandmand Louie Cacchioli fortalte People Weekly:
Jeg var i gang med at tage brandmænd op i elevatoren til 24. etage,-
- for at komme i position til at evakuere folk
På det sidste stykke, hører vi en bombe. Vi tror der var bomber plantet i bygningen
I mere end et år blev der blokeret for udgivelsen af et lydbånd -
- der indeholdt samtaler mellem brandmænd d. 11 September.
I November 2002, blev båndet frigivet til New York Times og andre nyhedskanaler.
Hvorfor tog det så lang tid at få det bånd frigivet?
"Jeg har et øjenvidne der har set eksplosioner på 7. og 8. etage, jeg gentager 7. og 8."
"Battalion 3 til centralen, vi har lige haft endnu en eksplosion"
"...Warren Street, fordi der har været en sekundær eksplosion."
"Vi har flere mennesker dækket af støv fra den sekundære eksplosion."
"Vi har endnu en eksplosion i tårnet, 10-13, 10-13."
"Der har lige været en eksplosion i tårn 2, og hvad der ser ud til at være et kollaps."
"Jeg var involveret i den anden eksplosion i tårn 1..."
Brandchef Palmer var nået branden på 78. etage i Sydtårnet -
- og havde lavet en plan for at slukke den.
"...Stige 15, vi har to isolerede lommer af ild. "
"Vi skulle være i stand til at slukke den med to slanger."
"Det er modtaget, 78. etage flere 10-45´ere kode 1."
Hvis etage 78 var det raserende inferno som regeringen vil have os til at tro -
- ville Palmer aldrig have nået så langt som han gjorde
og slet ikke slukke den, som var planen
D. 12 August, 2005 blev 15 timers radio transmissioner
og udskrifter af brandmændenes kommunikation.
endelig frigivet til offentligheden.
Brandmænd beskriver 2 begivenheder der stemmer overens med kontrolleret demolition
Lysglimt inde i bygningen.
Flere krakelerende lyde før kollapset.
Hvad siger videnskaben omkring kollapset?
Kollapset af WTC blev opfanget af Columbia Universitet´s observatorium i New York.
Sydtårnet bliver registreret som et 2,1 jordskælv på richterskalaen.
Nordtårnet bliver registreret som et 2,3 jordskælv på richterskalaen.
Won-Young Kim fortalte Chris Bollyn at deres seismografer opfangede underjordiske -
- eksplosioner fra deres udgravning 32 kilometer væk.
Disse sprægninger er udløst af 36,000 kilo ammonium nitrat -
- og foresager lokale jordskælv mellem 1 og 2 på richterskalaen.
Bombningen af WTC i 1993, blev ikke engang registeret da den ikke var bundet til jorden.
Under kollapset, bliver det meste af energien fra de faldende dele -
- absoberet af både tårnene og de nærliggende bygninger
og omdanner dem til betonstykker og støv, men foresager ikke særlig meget rysten i jorden.
Mark Loizeaux, chef for Kontrolleret Sprængning fortalte at i kælderen af WTC,
var der 47 centrale støttebjælker forbundet til fundamentet,
Varme områder af "smeltet stål" blev fundet flere måneder efter 11. September.
Disse varme områder blev fundet i bunden af elevatorskakterne 7 etager under jorden.
Det smeltede stål blev fundet tre, fire, og fem uger senere, da alt andet var fjernet.
Han sagde at det smeltede stål også blev fundet ved World Trade Center 7.
De højeste temperaturer var i det østlige hjørne af Sydtårnet, -
- hvor branden nåede op på 1377 grader.
Den smeltede stål i bygningerne var mere end dobbelt så varm.
Tror du stadig at flybrændstof fik World Trade Center til at styrtesammen?
På alle videoerne af kollapset kan man se eksplosioner blæse ud af bygningen -
- 20 til 30 etager under selve demolitionsbølgen.
Her.
Og her.
Etienne Sauret filmede hendes dokumentar, World Trade Center: De første 24 timer,
og fik begge kollaps på bånd. Se godt efter.
Hendes kamerastativ ryster 12 sekunder før Nordtårnet kollapser.
Du spørger sikkert dig selv, hvis der var bomber i bygningen, -
- hvordan ville de komme ind uden at nogen opdagede det?
Ben Fountain, en financiel analytiker som arbejdede i World Trad Center, -
- fortalte People Magazine at i ugerne op til 11. September,
var der flere uanmeldte øvelser hvor sektioner af tårnene -
- og bygning 7 blev evakueret af sikkerhedsårsager.
Daria Coard, en vagt i Nordtårnet, fortalte Newsday at sikkerhedsområdet -
- arbejdede i 12 timers skift i to uger op til 11. September,
men tirdag d. 6 blev bombehunde fjernet fra bygningen.
Og hvem godkendte alt dette?
Præsident Bushs bror, Marvin, var formand for bestyrelsen i Securacom fra 1993 til 2000.
Securacom, nu kendt som Stratesec er et elektronisk sikkerhedsfirma, -
- bakket op af Kuwait-American corporation,
som ydede sikkerhed for United Airlines, Dulles Internationale lufthavn, -
- og fra de tidlige 90ére op til 11. September, World Trade Center.
Marvin var også tidligere direktør for HCC Insurance Holdings, -
- som forsikrede flere dele af World Trade Center.
Mere information om dette skulle være offentliggjort, men blev det aldrig.
Til dato har SEC ikke afsløret hvad de har fundet ud af.
Hvis bare vi kunne undersøge resterne af World Trade Center og finde ud af hvad der skete.
Desværre begyndte Borgmester Giuliani at sende resterne til genbrugsområder
- rundt om i verdenen, før at efterforskere kunne undersøge det.
Ikke engang FEMA blev lukket ind til Ground Zero.
Faktisk omringede de et gerningssted, og ødelagde alle beviser.
Gæt hvem der blev lukket ind på området?
Kontrolleret Sprængning. INC. som også stod for oprydningen -
- ved bombningen i Oklahoma City i 1995.
Det bliver bedre end som så. D. 15 Juli, 2001
Kontrolleret Sprængning ødelagde to 124m høje benzintanke, tilbage fra Anden Verdenskrig.
Sprængningen blev gennemført uden nogen grund, og modtog klager fra beboere omkring tankene.
Området er stadig forladt i dag, og en grund til sprængningen er aldrig kommet frem.
Uanset hvad, så tror jeg hvad der er sket er meget simpelt.
De blev bragt ned i en planlagt sprængning.
Det var et psykologisk angeb på det amerikanske folk, -
- og det blev gennemført med militær præcision.
[Borgmester] White sagde flyet var blevet flyttet til et sikkert område i
[Hopkins] Lufthavn, og blev evakueret. United Airlines identificerede flyet som Flight 93.
- WCPO-TV, Cincinnati, 11 September 2001, Kl. 11:43:57
Kl. 10:06. Shanksville, Pennsylvania.
Flight 93 var på vej fra New Jersey til Californien med 45 passagerer,
da det kommer ud af kurs Kl. 08:56 over Cleveland, Ohio.
Ifølge den officielle historie var Flight 93 på vej mod Det Hvide Hus,
da en gruppe passagerer overmandede terroristerne -
- og fik flyet til at styrte ned i Shanksville, Pennsylvania.
Af alle de begivenheder der fandt sted D. 11 September -
- er Flight 93 den der har skabt mest forvirring.
Det blev skudt ned, det blev ikke skudt ned.
Men beviser peger på at Flight 93 slet ikke var tæt på Shanksville.
Jeg vil lige hurtigt tale med Chris Chaniki han er fotograf ved vores Pittsburgh afdeling.
Han var dernede for få minutter siden, og Chris, jeg har set billede
Det ser ud som om der intet er, bortset fra et hul i jorden.
Ja, det eneste man kunne se fra vores vinkel er det store hul i jorden
og et par knækkede træer.
Du kan se folk gå rundt i området, men vi kan se der ikke er meget tilbage.
Er der ikke nogle store vragstykker?
Nej, det var ingenting, intet der tyder på at et fly er styrtet ned.
Der var Ingenting, der var helt stille, der var faktisk meget stille.
Der sker ikke noget dernede, ingen røg, ingen ild, bare et par folk der gik rundt.
Det ligner nogle fra NTSB folket. De går rundt og kigger på delene.
Hvor stort ville du sige at det hul er?
Ud fra mit bedste gæt ville jeg sige omkring 6x5 meter
langt, og måske omkring 3 meter bredt
Hvad kunne du se på jorden, andet end jord og aske?
Du kunne ikke se noget overhovedet. Du ser bare folk der går rundt omkring knækkede træer.
Wally Miller, en Somerset County retsmediciner, fortalte Houston Chronicle -
"Det så ud som om nogen bare havde smidt en masse metal ned fra himlen."
I Washington Post stod der.
"Det lignede at nogen havde taget en ladvogn, -
- gravede et 3 meter stort hul, og smed affald ned i. "
Og for passagerernes vedkommende..
"Jeg stoppede med at være retsmediciner efter 20 min. fordi der var ingen lig der."
I Pittsburg Review stod der.
"Jeg har til dato, ikke set en dråbe blod, ikke én dråbe."
Det ser ud til, på én dag, for anden gang i historien,
et helt passagerfly, sammen med dets passagerer, forsvandt ved sammenstødet.
Intet tegn på overlevende ved et flystyrt i Nigeria.
Det er udsagnet fra Røde Kors, som har en repræsentant på stedet.
Det 1. billede af flystyrtet viser et krater, hvor en Boeing 737 blev smadret i små dele
Flyet styrtede til jorden kort efter start, i en kraftig storm
Flyet var på vej til Nigerias hovedstad Abuja, -
- og skulle angiveligt have fløjet med nogle af Nigerias ledende medarbejdere.
Så hvis Flight 93 ikke styrtede ned i Shanksville, hvor så?
Er du klar til at høre det? Cleveland.
Kl. 11:43 D. 11 September, WCPO, en lokal TV-station i Cincinatti, Ohio,
Rapporterer at to fly lander i Cleveland Hopkins Lufthavn, p.g.a en bombetrussel.
United Airlines identificerer det ene af flyene som Flight 93.
Er du forvirret? Det bliver bedre endnu. Kig med her.
Ca. Kl. 10:00, blev Cleveland Hopkins Lufthavn evakueret.
Der var rygter om at et kapret fly ville lande der.
Passagerer blev nødt til at forlade stedet, men kunne ikke køre. De måtte gå eller blaffe.
Buser måtte heller ikke forlade stedet. Folk blev bare sendt hjem.
Ifølge Associated Press og lokale Ohio aviser, landede det ene fly ca. Kl. 10:45.
Men Delta Airlines bekræfter at deres fly, Delta 1989, landede i Cleveland Kl 10:10.
Derfor landede Flight 93 i Cleveland ca. Kl 10:45.
Myndighederne gennemsøgte Delta 1989 i over to timer, -
- og passagerne blev afhørt individuelt.
Avisen The Plain Dealer rapporterer at flyet blev evakueret Kl. 12:30.
Men Avisen Akron Beacon rapporterer at et fly -
- blev evakueret Kl. 11:15. Hvilket gør det fly til Flight 93.
Borgmester White rapporterede at flyet havde 200 passagerer.
Men en passager fra Delta 1989 beskriver at der var ca. 60 passagerer om bord.
Så Kl. 11:15, blev ca. 200 passagerer eskorteret ud af Flight 93.
Passageren fra Delta 1989 beskriver at hun blev taget med til FAA´s hovedkvarter.
Men andre rapporter beskriver at passagerne bliver bragt til NASA Glenn ForskningsCenter
som ligger i den vestlige ende af lufthavnen, og som allerede var evakueret.
Så for at opsummere
Delta 1989 landede Kl.10:10, blev evakueret Kl. 12:30,
næsten to en halv time senere, og 69 passagerer blev bragt hen til FAA´s Hovedkvarter.
Flight 93 landede Kl. 10:45 og blev evakueret indenfor en halv time,
Ca. 200 passagerer blev hurtigt bragt til NASA´s ForskningsCenter.
Hvorfor tog det 140 minutter til at evakuere 69 passagerer,
når man kunne evakuere 200 passagerer på en halv time?
Vi kan anslå at passagerne fra Delta 1989 er i sikkerhed et eller andet sted.
Spørgsmålet der står tilbage er, hvad skete der med de 200 passagerer fra Flight 93?
Eller 243. Afhængig af hvem man spørger.
Vi får måske aldrig at vide hvad der skete med Flight 93.
Men vi ved hvad der ikke skete.
USA´s regering har konstant beskyldt mig for at være bag ethvert angreb.
Jeg vil gerne forsikre verden om at jeg ikke planlagde de seneste angreb -
- som ser ud til at være planlagt af folk med personlige årsager.
Jeg har levet i de Islamiske Emirater af Afghanisten og fulgt reglerne fra landets ledere.
Landets ledere lader mig ikke udføre den slags operationer
- Osama Bin Laden, i et udsagn til Al Jazeera, få dage efter 11. September
Når disse beviser bliver præsenteret for folk, får man normalt ét af mange spørgsmål.
Det første er hvis andre fly blev brugt, hvad skete der så med originalerne?
Men kunne vi undersøge de sorte bokse fra flyene der blev brugt
Ulykkeligvis får vi måske aldrig at vide, hvad der virkelig skete.
kunne man bevise at det i kke var de originale fly.
Et kommercielt fly har to forskellige sorte bokse.
Hver sort boks, har to forskellige slags optagelser,
en cockpit stemme optagelse og en flydata optagelse.
Cockpit stemme optagelsen indeholder lyde fra cockpit,
motorstøj, alarmer og andre lyde af interesse.
Kommunikation med Luftfartskontrollen, ændringer i vejret, og samtaler mellem piloterne
og kabinepersonalet bliver også optaget.
Flydata optagelsen indeholder 28 forskellige parameter såsom, tid, højde, fart, og rute.
Nogle indeholder mere end 300 andre oplysninger om flyet, ligefra auto-pilot til røg alarmer.
Selve den sorte boks er lavet af det mest holdbare metal man kender,
og informationen er optaget sammen med tid og dato, og kører i en løbende rotation.
Enhver skade der er påført er på ydersiden, indvendig er dataen stadig intakt.
11. September kommisionen udtaler at: De to sorte bokse fra American Airlines Flight 11
og United Airlines Flight 175 ikke blev fundet.
Alligevel påstår FBI at have fundet Satam al- Suqamis pas, som fløj ud af lommen på ham,
igennem den massive eksplosion, og ned på Manhattens gader.
Så fire forskellige sorte bokse, lavet af det stærkeste materiale man kender, var ødelagt.
Men et pas, lavet af let skrøbelig materiale kendt som papir, overlevede uden men?
Hvem finder på det her?
Ted Lopatkiewicz, talsmand for National Transportation Safety Board, fortalte CBS News
"Det er meget sjældent at vi ikke får de sorte bokse tilbage.
Jeg kan ikke huske vi har haft et andet indenrigs flystyrt hvor vi ikke fandt dem "
Det ser ud til at Ted har ret.
Nicholas DeMasi, en brandmand, som hjalp med oprydningen, påstår i bogen
Behind the Scenes: Ground Zero
På et tidspunkt blev jeg bedt om at tage FBI agenter rundt på området -
- for at kigge efter de sorte bokse fra flyene. Der var fire i alt, vi fandt tre
Det kommer i sidste ende nok an på hvem du helst vil tro på.
FBI Direktør Robert Mueller sagde at Flight 77's data optagelse indeholdt højde
fart, rute og andre informationer, men at stemme optagelserne ikke indeholdt noget brugbart.
Og Donald Rumsfeld sagde at dataen fra stemmeoptagelserne ikke kunne genskabes.
Flight 93´s stemmeoptagelse var den eneste der angiveligt blev fundet.
Det blev afspillet for familierne i April, 2002
men ikke før de skrev under på ikke at tale med nogen om det.
De måtte ikke engang tage noter.
Og af en eller anden grund, mangler de sidste 3 minutter af båndet.
Det gav FBI ikke nogen forklaring på.
Hvorfor ville 11. September kommisionen fortælle os at Flight 11
og Flight 175´s sorte bokse ikke blev fundet?
Hvorfor ville Robert Mueller fortælle os at der ikke var noget interessant på Flight 77?
Hvad er der på de sidste 3 minutter af Flight 93's sorte boks?
Det er vitale spørgsmål der er nødt til at komme svar på.
Der er et interessant efterspil omkring Flight 93.
Det blev spottet D. 10 April, 2003 I Chicago's O'Hare Airport,
af David Friedman, en United Airlines medarbejder som noterer alle sine flyvninger.
Halenummeret, N591UA blev spottet på Flight 1111, et United Airlines 757 fly.
Og ifølge FAA, er både N591UA og N612UA, Flight 93 og 175, stadig aktive i dag.
Mens Flight 11 og 77 er listet som ødelagt.
For ikke at glemme at de ikke engang var på skemaet til at flyve D. 11 September.
Hvad med telefonopkaldene?
Til at starte med er alle opkaldene meget underlige.
De fleste er ikke mere end enkelte sætninger, før at kaldet blev afbrudt,
For så at ringe tilbage igen senere
Stewardesse Betty Ong lavede angiveligt et opkald fra Flight 11.
Ifølge 11. September kommissionen varede samtalen 23 minutter,
men kun 4 og et halvt minut blev optaget.
- Hvad er dit navn? - Ok, mit navn er Betty Ong.
- Jeg er nummer 3 på Flight 11. - Okay.
Cockpittet svarer ikke deres telefon,-
og der er en der er blevet stukket ned på business class.
Vi kan ikke trække vejret, der er en med noget tåregas eller lignende.
Okay. Vores nummer 1 er blevet stukket ned. Vores kasserer er blevet stukket ned.
Ingen ved hvem der stak hvem, og vi kan ikke komme op -
- til business class lige nu, da ingen kan trække vejret
Vores nummer 1 er stukket ned.
Og vores nr 5 - vores 1. klasses passagerer er
galley stewardesse, og vores kasserer er blevet stukket ned.
Og vi kan ikke komme ind i cockpittet, døren vil ikke åbne
Lyder Fru Ong, som en kvinde på et kapret fly som lige har set 3 mennesker blive myrdet?
Hvorfor er der ingen skrig i baggrunden?
Stewardesse Madeline Sweeney talte med sin manager Michael Woodward i 25 minutes.
Hun beskriver 4 flykaprere. FBI siger der var 5.
Hun siger at kaprerne sad på række 9 og 10. FAA siger at de alle sad på række 8.
Til slut skriger hun: Jeg ser bygninger. Vand, åh gud!
Madeline havde 12 års erfaring med flyvning i Boston.
Jeg tror hun havde genkendt Manhattan
Og en mand der hævdede at være Mark Bingham -
- ringer til sin mor, Alice, som besøgte sin brors kone.
Personen der ringer siger, "Mor? Det er Mark Bingham."
Hvornår ringede du sidst til din mor og brugte dit fulde navn?
" Jeg vil fortælle at jeg elsker dig. Jeg er på et fly fra Newark til San Francisco "
"og der er 3 fyre som har taget kontrollen med flyet, de siger de har en bombe "
"Jeg ringer fra flytelefonen"
Og så: "Du tror på mig, gør du ik mor?"
"Jo Mark, jeg tror på dig, hvem er de fyre?"
Så blev han afbrudt af nogen som talte lavt og talte hvad der lød som engelsk.
Efter 30 sekunders lave lyde, genoptager han samtalen: Jeg ringer fra en flytelefon.
Han mor spørger igen, " Hvem er disse fyre? "
Efter en pause returnerer han og spørger igen " Du tror på mig, gør du ik mor? "
Der var endnu en pause og telefonen fadede ud.
Til dato, er ingen af opkaldene, undtagen Betty Ong's opkald til American Airlines, -
- blevet frigivet til offentligheden.
Men for at være ærlig, betyder det ikke noget.
Hvorfor? Fordi ingen af disse opkald kunne have fundet sted.
Kee Dewdney fra Physics911.net lavede noget research på egen hånd.
I et eksperiment tog han en række mobiltelefoner op i en Cessna 172
og fløj op til 2480m højde for at beregne hvor succesfulde opkald fra den højde og op var.
I 1,240 meters højde havde han en succes sandsynlighed på 0.4
I 2,480 metershøjde havde han en succes sandsynlighed på 0.1
I 10 kilometers højde, standard højde for et passagerfly,
havde han en succes sandsyndlighed på 0.006.
mindre end en hundrededel af en chance.
Selv American Airlines puttede en fod i munden på regeringen.
D. 15 Juli, 2004, var passagerer ombord på et American Airlines passagerfly
i stand til at sende og modtage opkald.
fra deres mobiltelefoner, takket være en mobilstation installeret i flyet.
"Det virkede fint, jeg ringede til kontoret, min kone og en ven i Paris."
"Alle hørte mig fint, og jeg kunne høre dem klart og tydeligt."
Hvorfor ville American Airlines bruge tusinder af dollars på den teknologi i år 2004
Hvis mobiltelefoner virkede så godt D. 11 September 2001?
Telefonopkaldene var falske. Ingen tvivl om det
Så hvordan er det muligt at forfalske en stemme?
I 1999 afslørede Los Alamos Laboratorium deres stemme manipulations teknologi.
General Carl W. Steiner, den forhenværende ØverstKommanderende
af U.S. Special Operationer forklarede på bånd:
"Mine damer og herrer, jeg har kaldt jer sammen for at informere jer om, -
at vi vil vælte den amerikanske regering."
Et andet eksempel var Colin Powell der sagde: Jeg bliver behandlet godt af mine gidseltagere.
Med 10-minutters optagelse af en stemme, er de i stand til at klone den.
Steiner var så imponeret at han spurgte efter en kopi.
Hvad med flykaprerne?
D. 14 September, 2001 udsendte Justitsministeriet navnene på de 19 formodede flykaprere.
Men D. 23 September rapporterede BBC at Waleed Al Shehri
var i live og havde det godt i Casablanca, Morrocco.
De opsporede også Abdulaziz Alomari, som er ingeniør hos Saudi Telecoms,
han tabte sit pas da han studerede i Denver.
FBI Direktør Robert Mueller indrømme at der var tvivl om identiteten på flere af flykaprerne
Så hvor mange af flykaprerne dukkede op i live? Mindst 9 af dem.
Wail M. Alshehri er i live og har det godt.
Mohand Alshehri er i live i Saudi-Arabien.
Khalid Almihdhar er computer programmør i Mecca.
Salem Alhazmi arbejder på en kemi-fabrik i Yanbu, Saudi-Arabien.
Saeed Alghamdi træner til at blive pilot i Tunesien.
Ahmed Alnami er administrativ supervisor for Saudi Airlines.
Vi har allerede dækket Waleed og Abdulaziz.
Og sidst men ikke mindst, påstår Mohammed Atta's far -
- at han modtog et opkald fra hans søn D. 12 September.
D. 20 og 27 September, indrømmede Mueller at der er ingen beviser på flykaprernes identitet.
Ikke engang den officielle obduktionsliste fra Flight 77 lister flykaprerne,
og på den første del af listen, står der intet om deres fravær.
Så hvis der ingen beviser er for at flykaprerne er medlemmer af Al-Qaeda
eller slet ikke var med flyene i første omgang,
hvilken ret har vi så til at bombe Afghanistan?
Nå ja. Bin Laden´s indrømmelse på bånd.
D. 14 December 2001, frigav regeringen et bånd med
Bin Laden der angiveligt skulle tage ansvaret for 11. September,
Som de påstod at have fundet i et hus i Jalalabad, Afghanistan.
Bortset fra at der er flere ting der ikke hænger sammen.
For det første er båndet i elendig kvalitet.
For det andet, så ligner manden i videoen slet ikke Bin Laden.
Ifølge FBI´s hjemmeside, så er Osama venstrehåndet.
Men i denne video skriver han en note med højre hånd.
For ikke at nævne den guldring han har på, som er forbudt ifølge islamisk lov,
og er slet ikke nævnt i FBI´s beskrivelse af ham.
Sammenlign denne video med fire andre billeder af Bin Laden.
Er der andre end mig der ser et problem her?
Indtil at den amerikanske regering, kan bevise at Al-Qaeda stod bag 11 September,
har det amerikanske folk alt mulig grund til at tro andet.
Det er nemt at tænke på et utal af situationer -
- hvor regeringen lovligt udgiver falsk information. Det er en uheldig realitet -
- at udgivelsen af ukomplette, og ukorrekte informationer bliver set -
- som en nødvendighed for at beskytte vitale interesser -
- Solicitor General Theodore Olson, hvis kone Barbara blev myrdet D. 11 September
Og nu til det sidste spørgsmål.
Hvorfor ville vores regering gøre noget så grusomt?
Jeg håber du sidder ned.
Først så har vi Larry Silverstein, manden der købte World Trade Center i Juli, 2001.
Efter D. 11 September krævede Silverstein 7.2 milliarder dollars i forsikringspenge
Da han opfattede hvert fly som et individuelt angreb.
Men D. 6 December 2004, gav retten ham "kun" 2.2 milliarder dollars.
Så har vi put optionerne som var placeret på United Airlines, American Airlines, og Boeing.
Ifølge San Fransisco Chronicle, er der ikke er gjort krav -
på mere end 2.5 Millioner uafhentede dollars.
For 11 september selv...
Så rapportede Reuters at Convar, et Tysk Computer Firma,
er ansvarlig for at hjælpe firmaer og kontohavere i New York,
med at genskabe data fra over 400 harddiske,
der var fundet ved resterne af World Trade Center.
Convar genskabte information fra 32 forskellige computere som peger på -
at der foregik insider handel D. 11 September.
Richard Wagner, en ekspert fra Convar,
"Der er mistanke om at nogen havde forudgående kendskab til den tid flyene ville ramme"
"for at trække omkring 100 millioner dollars ud."
"De troede sikkert at dataen fra deres transaktioner,
ikke kunne spores hvis hovedfilerne blev ødelagt."
Efter deres analyse overrakte Convar deres resultater til FBI.
Selvom FBI legalt er bundet til at undersøge det, har de til dato intet gjort.
Ifølge Wikipedia,
"Var en af verdens største depoter af guld opbevaret under World Trade Center."
"I 1993 var værdien af guldet anslået til at være én milliard dollars, -
- rygter sagde at det var ejet af Kuwaitiske interesser."
Da World Trade Center blev ødelagt var værdien langt større end i 1993
Guldet blev til sidst fundet i sin helhed, sent i år 2001
Eller var det?
D. 1 November 2001, rapporterede TimesOnline at et større lager af guld, -
- var fundet i ruinerne fra World Trade Center.
Borgmester Rudolph Guiliani annoncerede at mere end -
- 230 millioner dollars var fundet ved Ground Zero.
Men, Comex metals trading division havde opbevaret guld barer, -
- for Bank of Nova Scotia, Chase Manhattan Bank,
Bank of New York, Hong Kong, og Shanghai Banking, som løber op på 950 millioner dollars.
Og det var bare ét firma.
Rygterne siger at over 160 milliarder dollars i guld var opbevaret i World Trade Center.
Så hvor blev alt guldet af?
Husker du guldet der blev fundet i November, 2001?
Reuters rapporterede at det var fundet i lasten på en stor lastbil,
sammen med flere biler, i en varetunnel under World Trade Center 5.
Ingen lig blev bjærget.
Da arbejdere kom tættere på guldet -
- begyndte myndighederne at lave begrænset adgang til Ground Zero,
støttet af FBI og Secret Service agenter.
En arbejder der blev dirigeret væk fra tunnelen fortalte en reporter:
"Hvis jeg prøvede at gå derned, ville de have skudt mig."
Tungt maskineri operatører og andre, arbejdede med et vågent øje -
- fra mere end 100 bevæbnede soldater.
Så lad mig lige få det på plads.
Guld fra WTC4 blev fundet under WTC5, i en tom lastbil, med en tom eskorte af biler.
Jeg tror det er sikkert at sige, at de løb væk fra Sydtårnet.
Spørgsmålet er, hvordan vidste de at de skulle flygte fra byttet,
når ikke engang brandmænd inde i tårnet forventede et kollaps?
167 milliarder i guld. 200 millioner er fundet.
Og det er bare pengene.
Efter 11 September havde Præsident Bush stadig lov til at gøre hvad som helst.
Med 11 September som undskyldning.
The Patriot Act.
The Department of Homeland Security
Afghanistan.
Irak.
- Fik ham!. - Godt, nak den anden, skyd ham.
Det er tid til at Amerika acceptere 11 September for hvad det var:
En løgn, som slog flere tusinde mennesker ihjel,
for igen at slå flere ihjel, og lave milliarder af dollars på det.
Er du snart vred? Det burde du være.
Ethvert forsøg på at undersøge sandheden om 11 September, er blevet udskudt,
og forfulgt, af både regeringen og medierne for bare -
- at stille spørgsmål til den officielle historie.
"Jimmy Walter, Du har brugt næsten 2 millioner dollars på en reklame kampagne"
"for at overbevise folk om at 11. September var et selvforskyldt sår."
"Jimmy, velkommen. Hvorfor gør du dette?"
"Jeg er en patriot, der prøver at forsvare sit land mod de rigtige terrorister,"
"som har skadet og forandret vores land, Jeg stiller de samme spørgsmål"
"som enker og børn, forældre og venner til ofrene spørger om,"
"men får ikke noget svar, ikke fra 11. September kommisionen"
"til disse massemord, som 66% af hele New York vil have undersøgt."
Jeg siger det igen, hvorfor gemmer de sig? Hvad er det de gemmer?
Og hvad skal der til for at folk begynder at få øjnene op og gøre noget ved det?
Amerika er blevet kapret. Ikke af Al Qaeda. Ikke af Osama bin Laden.
Men af en gruppe tyraner, klar på at gøre hvad som helst for at holde på deres land.
Så hvad skal vi gøre ved det?
Hvad som helst. Del denne information med venner, familie, og totalt fremmede.
Hold opvisninger, konferencer, alt hvad du kan gøre for at få spredt ordet.
Det er op til dig.
Stil spørgsmål. Kræv svar.
For mere information om 9/11 Så besøg følgende sider:
Danske tekster af: Andreas Enderlein
Gennemarbejdet og redigeret af Mike Jørgensen, M.J Covers A/S